• 瓶颈不再!国内电动汽车续航里程大盘点

    近年来,国内新能源产业发展远超业内预期,电动化已经成为车企无法回避的话题。据乘联会数据显示2018年1-10月份,新能源乘用车累计销量同比增长90.6%至72.6万辆,大幅超越2017年全年的56万辆。即便如此,依然有人不看好新能源汽车市场的发展,其最大理论根据就是电动汽车的续航能力始终不能满足消费者的需求,且在很长一段时间内都难以匹敌传统燃油车。国内新能源汽车续航里程排名盖世汽车梳理国内电动汽车...

    2018-11-27 星光彩票官网

  • 充电联盟:10月公共充电桩环比首现微降,基础设施增速放缓

    11月9日,中国充电联盟官方发布的数据显示,截至2018年10月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩28.5万台,通过联盟内成员整车企业采样车桩相随信息数据显示,其中建设安装私人类充电桩40.2万台,公共桩和私人桩共计约68.7万台。就公共充电桩来说,其中交流充电桩18.3万台、直流充电桩10.1万台、交直流一体充电桩0.05万台。2018年10月较2018年9月公共类充电桩减少14台。从2017...

    2018-11-26 星光彩票官网

  • 汽车电气化时代来临,加油站为何不大力普及充电桩

    汽车新时代的来临、新能源汽车的大力发展、汽车电气化不可逆的趋势,全世界都在大力推进新能源汽车发展。无论互联网造车鼻祖特斯拉,还是一众造车新势力带来的颠覆性产品,都让人欲罢不能,传统车企们也随之纷纷革新,推出了五花八门满足于所有消费需求的电动汽车,就连BBA、捷豹、保时捷之类的豪华品牌,也争相挤进了新能源汽车领域这个大舞台。可以说,如今是汽车电气化革新的最好时代。尽管电动汽车在整车方面发展迅速,最为...

    2018-11-24 星光彩票官网

  • 充电桩难盈利 为何车企还要涉足充电桩

    电动汽车近几年可以说发展非常迅速,配套设施充电桩也紧随其后,值得注意的是,由于前期投入大、盈利周期长、使用率低等原因,充电桩一直没有明确的盈利点,但是众多的运营商和车企依然在不断涉足。  那我们不禁要问,车企布局充电基础设施的想法是什么?车企做充电桩业务是否比运营商更具优势?  1、充电基础设施不完善是限制消费者选择电动车的主要障碍之一,车企希望通过自建充电桩缓和这一矛盾,从而拉动销量。  2、与...

    2018-11-22 星光彩票官网

  • 除了充电桩还有哪些电动汽车充电方式?

        在我们见到的新能源汽车越来越多,而在这里面纯电动汽车又占了多数,不同品牌和种类的纯电动汽车不仅续航里程不一样,他们的充电方式也有所不同,那么我们在购买电动汽车时就要注意问清楚,是否只能通过充电桩充电?除了充电桩,还有那些充电方式呢?  电动汽车的充电方式,现在常用的主要有四种:  一是使用随车携带的便携充电器,电动汽车都会随车配备便携充电器,让车主通过家用电源即可进行充...

    2018-11-22 星光彩票官网

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